《2019年冷藏車行業運行情況分析報告》主要分為四部分對冷藏車行業進行分析：

一、冷藏車行業概況分析；

二、冷藏車政策與標準環境分析；

三、冷藏車行業問題與痛點分析；

四、冷藏車行業變化與趨勢分析。

以下為《2019年冷藏車行業運行情況分析報告》部分內容。

一.冷藏車行業概況

1.1冷藏車保有量分析

冷藏車是冷鏈物流的核心運載裝備。據不完全統計，截2019年11月全國冷藏車市場保有量已突破21萬輛，達到212700輛，預計2019年全國冷藏車市場保有量可達到214700輛，較上年增長3.47萬輛。

自2013年我國冷藏車產量超過萬輛，到2018年期間都以超過20%的年增長率持續快速增長，2019年年增長率較上年有所下滑，約為19.3%，進入穩步增長階段。

1.2冷藏車增長情況分析-區域

2019年1-11月，我國冷藏車市場增長量為3.27萬輛，從區域分布來看，華東地區冷藏車增長量較高，其次是華南、華北、華中地區，增長量占比基本接近，東北地區增長量占比較去年有所提升，西北、西南地區增長量較少。經濟發展不平衡以及區域氣候差異等是造成我國冷藏車增長量分布不均衡的主要原因。

1.3冷藏這增長情況-車型

從車型來看，2019年1-11月重型、中型、輕型、微型冷藏車增長量分別約為9058輛、3205輛、18345輛、2092輛，占總增量的比例分別為27.7%、9.8%、56.1%、6.4%，總體來看作為城市冷鏈配送的主力輕型冷藏車銷量仍居于高位，與訂單碎片化、配送及時性等客戶需求方式改變有很大關系。據統計，2019年1-11月冷藏車暢銷車型尺寸排在前3位的分別為4.2米、9.6米、6.8米，13.75米冷藏車增量也比較明顯。

二.冷藏這行業政策與標準環境分析

2.1冷藏車行業政策環境

2019年國家出臺了多項有關冷藏車的政策，鼓勵發展多溫層冷藏車，支持冷藏車綠色高效發展，探索網絡貨運經營，同時受非洲豬瘟的影響，鼓勵屠宰企業配備冷藏車提高長距離運輸能力，此外還大力推動新能源汽車的消費和使用，但為促進產業優勝劣汰，降低了新能源貨車的補貼標準。當前冷藏車市場運營中監管、執行的相關政策較少。

2.2冷藏這行業標準環境

據統計，2019年冷藏車相關的標準發布較少，8月發布了《冷藏、冷凍食品物流包裝、標志、運輸和儲存》，于2020年3月起實施，對于冷藏冷凍食品在運輸過程中使用的車輛和設備作了要求。

三.冷藏這行業變化與趨勢分析

3.1冷鏈需求崛起，帶動冷藏車高速發展

隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發展，很大程度促進了我國冷藏車市場需求的快速增長。2019年受非洲豬瘟的影響，政府提倡“集中屠宰、冷鏈運輸、冰鮮上市”，鼓勵屠宰企業配備必要的冷藏車等設備，提高長距離運輸能力。同時，2019年城鄉冷鏈物流設施建設寫入中共中央政治局會議，未來輕微型城鄉配送車輛的需求將會隨之增長。此外，隨著高等級公路和高速公路的不斷增多，公路通過能力增大，行駛安全性增強，車輛的行駛速度提高，有利于重型冷藏車和冷藏列車的發展。為了適應市場的變化，中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代。

3.2行業監管加強，冷藏這市場逐步規范

隨著多地區、多領域出臺涉及冷鏈物流政策，冷鏈物流標準化體系將逐漸完善，冷藏車行業監管將逐漸加強，向標準化和規范化方向發展。國家相關部門將在會四方面加大執法力度：

3.3品質意識增強，冷藏車制造不斷升級

隨著消費者對食品安全的要求越來越高，冷藏車市場品質意識將不斷增強，冷藏車將朝著輕量化、智能化、多功能化、標準化、系列化方向發展。

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