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冷藏車的備電系統是用于在車輛發動機不工作時或故障時啟用的制冷動力源,通過外接電源的備電系統,壓縮機也能保持車廂內溫度,保持物正常保鮮,它可以做為臨時的制冷方案解決一些突發情況,也可以把冷藏車當做臨時的冷庫使用。冷藏車備電工作原理:使用外接電源供電動機工作,帶動獨立的壓縮機工作,提供循環的冷媒讓制冷機組工作,不需要底盤發動機運輸。一般安裝于冷藏車的大梁旁邊下掛式安裝。也可安裝冷藏車車箱內部。
用戶選擇冷藏車可以通過2種方法,一種是根據客戶的需求,改裝廠提前采購底盤,配以上裝和冷機,客戶再向改裝廠購買整車;另一種是在老車的基礎上進行改裝,這種需要選擇有冷藏車生產資質的改裝廠定制上裝和冷機,目前大多數散戶仍以改裝為主,且市場較亂。這種“定制化”的改裝一方面由于國內底盤型號復雜多樣導致的,另一方面由于我國冷藏車市場起步較慢,國家在該方面的指向尚不明確,也沒有更加細致化的法規作為引導。
冷藏車的改裝在國內早已成為一種普遍的現象。但在這里還是要提醒大家的是每臺冷藏車都必須要有整車證才能上戶,而整車證只有有生產資質的廠家才能核發。
寬體冷藏車改裝獨立式冷藏機組與非獨立式冷藏機組相比,它的制冷性功能會比非獨立式冷藏機組好得多,可以讓相匹配的車廂內低溫度可達到零下28℃,獨立式冷藏機組有個好處就是它不會因為汽車本身發生故障而影響冷藏保鮮的效果,因而在生產造價上成本也會更高。
冷藏車的運輸比一般貨物的運輸相對來說專業性要求更高,因為一旦由于各種因素造成貨廂內溫度不穩定,致使貨物發生損壞,司機就要面臨賠償問題。所以在裝卸貨的過程中,大家要多加注意。
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